【中國(guó)化工儀器網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】地鐵是都市人群出行*的交通工具，對(duì)緩解城市交通壓力、方便出行具有重大意義，在我國(guó)一線(xiàn)城市及各大省會(huì)城市中地鐵已經(jīng)是城市交通的重要一環(huán)。然而，隨著媒體的報(bào)道我們卻發(fā)現(xiàn)了地鐵和與其風(fēng)馬牛不相及的科學(xué)儀器產(chǎn)生了交集。　　　　地鐵的運(yùn)行難免會(huì)帶來(lái)振動(dòng)，每當(dāng)北京地鐵從北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院大樓地下13.5米路過(guò)時(shí)，該學(xué)院的許多科研儀器就會(huì)出現(xiàn)在高精度下無(wú)法正常工作的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了該學(xué)院的教學(xué)與科研。　　　　光學(xué)儀器、測(cè)量?jī)x器、超精密加工機(jī)等儀器設(shè)備對(duì)環(huán)境的要求很高，輕微的振動(dòng)就可能對(duì)儀器的精度造成重大影響。以北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院的電子顯微鏡為例，當(dāng)?shù)罔F經(jīng)過(guò)時(shí)用肉眼看，這臺(tái)儀器是安穩(wěn)立在桌上。但將它調(diào)至zui高精度卻會(huì)發(fā)現(xiàn)，顯示屏上的黑白圖像長(zhǎng)了“毛刺”，原本纖毫畢現(xiàn)的原子圖案因?yàn)檎駝?dòng)變得模糊不清，地鐵帶來(lái)的振動(dòng)嚴(yán)重影響了儀器的精度。　　　　如今，隨著各大省會(huì)城市地鐵的建設(shè)，地鐵振動(dòng)問(wèn)題影響到了更多的高校，在武漢、鄭州、西安的那些高校又是如何解決這個(gè)問(wèn)題的呢？　　　　在難以通過(guò)溝通讓地鐵繞道而行的情況下，不少高校選擇了利用減震臺(tái)來(lái)解決問(wèn)題。減震臺(tái)由大理石臺(tái)面、可調(diào)節(jié)橡膠墊外部工作臺(tái)、型鋁型支架三者支撐組成，它的原理是利用傳感器或機(jī)械設(shè)置有效地阻尼來(lái)自外界各個(gè)方向的干擾，以達(dá)到穩(wěn)定性的增長(zhǎng)和震動(dòng)傳遞的減少。　　　　減震臺(tái)能夠明顯降低因振動(dòng)、晃動(dòng)、碰撞等不同情況對(duì)于精密儀器的所造成的影響，同時(shí)方便小巧，可以任意放置在平整的桌面上。但是一個(gè)先進(jìn)的空氣彈簧減振臺(tái)，大約要花費(fèi)幾十甚至近百萬(wàn)元，而一所高校需要減振的儀器多達(dá)幾十上百臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)減震臺(tái)的資金來(lái)源對(duì)各大高校來(lái)說(shuō)仍然是一大難題。但即使用上了減震臺(tái)，能否讓地鐵振動(dòng)的干擾消失也尚未有過(guò)案例證實(shí)。　　　　地鐵和科研儀器“撞車(chē)”，誰(shuí)該讓路？一方面是城市居民出行，一方面是高校科研，二者都是我國(guó)國(guó)計(jì)民生中極其重要的問(wèn)題，當(dāng)下想要解決這個(gè)問(wèn)題仍然很困難，我們只能夠寄托與有關(guān)部門(mén)在規(guī)劃地鐵線(xiàn)路時(shí)考慮到這一問(wèn)題，積極與高校溝通，避免再出現(xiàn)科研儀器受地鐵振動(dòng)干擾的烏龍。　　　　(參考資料來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)、減震臺(tái))　　　　編輯點(diǎn)評(píng)　　　　城市里越來(lái)越密集的地鐵網(wǎng)絡(luò)、科研機(jī)構(gòu)中越來(lái)越靈敏的精密儀器，都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的標(biāo)志。可當(dāng)高精尖儀器遇上地鐵線(xiàn)路，誰(shuí)該避讓?zhuān)闪穗y以調(diào)和的矛盾。希望減震臺(tái)能夠幫助科研儀器逃脫地鐵振動(dòng)干擾。　　　　（原標(biāo)題：科研儀器受地鐵振動(dòng)干擾！減震臺(tái)能否解決問(wèn)題？）